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航拍飞手:别人的飞行经验不适合我们

来源:上海航拍  作者:金华航拍 发布日期:2015-10-16 已经有:人欣赏

导读:这是一个贴标签的时代,口姐给文化传播公司的老板贴上了一个文弱书生的标签,然而口姐却意外采访到了一位胆大心细,在坠机之后还能强装镇定的文化传播公司老板。他和他配合默契的工作搭档,有一个跌宕起伏的飞行故事。今天一起让我们来看看李野和他的飞机。

一直 用的是精灵2代,从它刚出厂就在用,因为主要用途是商用,它的功能足够满足我们需求,所以就不着急换机器。它的优点是上手快,拍摄效果好,操作方便,体积 小,质量过硬不怕摔。缺点是在室内和工厂内部这种相对狭小的空间拍摄的时候,操作的敏感性明显加强,比如稍微操作一点摇杆,它就飞很远,速度明显加快,这 一点让人比较头疼。

说 起来我们拍的比较多的项目,一类是农业项目,因为占地面积比较大,适合航拍。我们曾经在新疆拍过一个十万亩枣园这样的项目。一类是拍的工厂比较多,工厂分 两种,一种是拍厂房和整个厂区,比如从门口升起来到整个厂区,或者鸟瞰整个厂区,另一种是是拍摄厂房内部,跟着流水线一直走,这就能体现精灵小巧的特点, 大的飞行器不太方便;还有一类就是拍办公楼,不管是城市的写字楼还是厂区里的楼,有时候我们会从人的脚下开始升,一群人站在前面摆一个V字形,飞机从人的 面孔高度向上起来,升到楼上拍摄楼上的大字。最后一类是就是拍着玩,城市的航拍,比如大连的中山广场是一个向外辐射形的道路,从上空往下拍很漂亮。
我 跟张旗是航拍的组合,也是业务的组合。航拍的时候我负责做飞手,他更多的工作是看镜头。现场以我为主,他在旁边会更多通过精灵2的APP看镜头,有时候也 会接自己的手机拿去拍。比如在车间内飞的时候,空间相对狭小,有时候视线刚刚从飞行器上转到屏幕上,可能飞机的位置就发生很大变化了,那个时候就需要张旗 去关注镜头,我来专注飞行。
您平时使用哪些软件和无人机相关网站?

软件 方面,视频制作类的软件多一些,比如adobe公司的After Effects和Premiere等软件,跟航拍相关的有时候会用到防抖等软件功能,用得不是很多,因为机器的防抖功能还是不错的。对于无人机相关网站关 注不是很多,偶尔会看看大疆的论坛上的内容。我们有了飞行器以后,更多还是自己摸索飞机的性能、经验等各方面。

曾 经看到过一个网站叫做“反大疆联盟”啊什么的(编者注:可能是sb-dji)上面讲一些炸机的故事、机器的缺点,我们用的时候倒是没有什么问题,对网站也 没有太关注,一开始我们在选购或最初接手的时候会接触一下别人说的,但是买了设备以后就更多是我们自己来实验,包括在什么风力情况下可以飞,能飞多高多远 等,可能别人的经验是对的,但是对我们的机器可能不一样。
请您讲一个使用无人机过程中印象最深刻的故事。
这样的事情挺多的,在说这个事情之前,先说一下第一次拿到无人机的感觉吧。当时我们在浙江拍东西,买机器的时候直接把机器邮寄到客户的厂里去了。我们打开后就 开始第一次飞,当时心情很激动,因为根本没飞过,所以飞起来降落的时候有一些后仰,绞了螺旋桨。当时还得在客户面前装出很懂的样子,拍出来一看效果还是挺好,很激动。
印 象最深刻的肯定是最痛苦的,有一次在江西拍摄很大的厂房,经历了一次飞机的失联。那个厂区的面积特别大,我们要航拍,需要把飞机飞到很高的地方,开始也没 经验,另外一块电池在充电,这块电池当时的电量剩下大约20%多一点,感觉应该够用,但是忘记了考虑到剩多少电量能回来,就开始飞了,当飞机飞到很高打算 下降时,发现信号丢失。第一次出现信号中断的时候,我整个人就慌了,这个时候画面停在上一次的画面不动,飞机距离已经很远,在视线中看着很小。很着急,这 种情况以前从没出现过,不知道怎么处理,时间很紧迫,因为此时电池已经快没电了,电池剩下百分之十几的时候就要飞回来,搞不清楚状况,怕它掉下来,非常紧 张。飞机掉下来,最怕的不是机器毁了,因为机器的价值有限,最怕砸到人或车。正在慌张的时候,发现信号能连接了,很高兴,就赶紧往回飞。
这 个时候又出现了一次失联的情况,又是出现之前的那个画面,哎呀,当时心想怎么会这样,不过这个时候已经比第一次失联的时候要冷静多了。这样失联的问题来回 出现了三次,飞机摇摆不定。后来我抓住有信号的时机,赶紧让它用最快的速度尽快往回飞,趁着能联系上飞到我们肉眼可见的视线范围内,要不然让它在那悬停空 耗电,那就是等死。终于快看到它了,电量也越来越少了,紧接着又出现了一个新的问题。
这 个新的问题,就是我们必须手动调整降落地点,因为厂房是一个很大面积的场地,是一个回字形,中间有一小块区域是非常小的空地,厂房从外面把这块空地包起 来,这就出现一个问题,如果飞机这个时候没电了,会自动返航,但是它中途返航时候自动下降,如果刚好降落在厂房屋顶就比较麻烦了,我们没办法爬上去拿。所 以自动返航靠不上,我必须让它在可联系上的时间内,飞到中间可控制的区域上,目测看到的那个地方。在地上往天上看,目测不能完全确定飞机是不是飞到那块上 空,就在这个时候飞机电量用完了,屏幕定格在飞机失联的画面上,此时飞机已经完全不能操控了,开始自己往下落了。

好 在之前我已经把高度降低了,飞机降落后我让大家帮忙找,大家都看到降落了,但是到底降到什么地方了都没看到,就安排人去看,厂区太大,他们开车过去找,我 感觉很忐忑也只能等待。看着他们开车往回走时,心理惴惴不安,我必须还得很镇定的样子,我心想“肯定没事”……结果果然没什么事!问他们找到了吗?说找到 了,就在草地上,算是有惊无险。后来我用手机app看拍摄的素材在不在,一看没有,心里有点着急,但心想没有就没有吧,好在没出什么大事。晚上回到酒店 后,比较庆幸的是看到文件都还在,只是因为没有电,结尾的摄像过程设备没做封口,所以摄像没有显示。飞机的自动返航到自动降落到被人捡走,整个过程都录下 来了,还能听到飞机哗啦啦响。那次过程比较惊险。
您理想中的无人机希望增加或改进什么样的功能?
一 要增加操控信号和同传信号的功率和稳定性,能操控飞得更远,信号更有连续性,第二是要在单人飞行的APP上操作界面上增加适合双人操作的,这样你想单人飞 就单人飞,想双人飞也可以,就像我们两个人的双人组合,有的时候还是有必要的,一个人的精力不够用,能有自己可控的功能在里面,会方便一点。功能和性能方 面我对大疆还是比较满意,相应的配件也支持这样的功能。同时更希望法律法规能够尽快完善,因为目前飞手大多数是“黑飞”。


请您给入门网友推荐一款无人机,为什么推荐TA?

还是推荐大疆的飞机,原因第一是飞机综合性能特别强,把这么多的功能综合到一起,是之前的任何厂家都没有做到的,而且中间的每一个小项单拿出来也是非常牛的,第二点就是价格便宜。一个东西又好又便宜,没有理由不推荐。

作者:李野经营大连视野映像文化传播有限公司

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